ПСА постројење за производњу азота за гумене гуме

Вулканизација азотом
Вулканизација азотом се односи на употребу азота ниског притиска (0,4-0,5МПа) за обликовање гума.У процесу позитивне вулканизације гума, медиј за пуњење у капсули је мешавина паре високог притиска и азота под високим притиском (2,5 МПа), а пара ниског притиска се користи за вулканизацију на спољној температури. ланчана подструктура природне гуме се мења у мрежну структуру коришћењем високе температуре, док се слој слојева каиша уско комбинује како би формирао шару на газећем слоју.
У тесту, индекси перформанси пнеуматика као што су километража, издржљивост, униформност и капацитет бушења, вулканизација азотом су виши од традиционалне вулканизације прегрејаном водом.Вулканизација азотом решава претходни радни услов који је тешко подесити притисак и температуру паре и прегрејане воде.Поједностављује и стабилизује процес вулканизације, значајно смањује појаву недостатка гуме, раслојавања и мехурића у вулканизацији гума, као и трошкове конфигурације и рада.
Посебно, азот високе чистоће елиминише рану вулканизацију вулканизоване капсуле и повећава просечан животни век капсуле за 10%.

Гума за пуњење азотом
Азот је инертан гас који избегава оксидацију наплатка и слоја гуме.Стопа продирања азота у зид гуме је само 1/6 од кисеоника.Због тога гуме за пуњење азотом имају снажну способност задржавања притиска у гумама, што значи да не морате често допуњавати ваздух и смањити трење да бисте уштедели уље.У поређењу са гумама за пуњење ваздуха, стабилизоваће притисак у гумама како би се смањила вероватноћа пуцања пнеуматика и побољшала безбедност вожње великом брзином.У унутрашњој шупљини гуме испуњеној обичним ваздухом, садржај кисеоника и воде је веома висок.Кисеоник постепено продире у зид гуме из унутрашње шупљине.Због тога, молекули кисеоника реагују са незасићеним молекулима гуме и узрокују старење гуме до отпада.Али у гуми за пуњење азотом, концентрација азота је најмање 95%, што штити гуму од старења и боље продужава век трајања гуме.
Пошто притисак у гумама за пуњење азотом може остати стабилан дуго времена, абнормална деформација пнеуматика и потрошња горива аутомобила су смањени.